FILI PER SALDATURA NON LEGATI

Applicazioni

Filo pieno ramato per la saldatura di acciai non legati utilizzati per carpenteria generale, componenti di autoveicoli, serbatoi cantieristica navale. Rispetto al SG2 contiene una percentuale maggiore di silicio e manganese che contribuiscono a rendere il deposito meno sensibile alle impurezze del materiale di base ottenendo così un cordone di saldatura più liscio. Resilienze fino a -50° C.

Materiali base da saldare

S185, S235, S275, S355 Grade A, B, D, AH32 to DH36 L210, L240, L290, L360, L240NB, L290NB, L360NB, L360QB, L240MB, L290MB, L360MB, L415MB X42, X46, X52, X60 P235T1, P235T2, P275T1 P275T2, P355N P235GH, P265GH, P295GH, P355GH S275, S355, S420, S275M, S275M

Dimensioni

MIG (mm)

0,60 - 0,80 - 0,90 - 1,00 - 1,14 - 1,20 - 1,40 - 1,60

Procedimenti di saldatura

Protezione

MIG: EN ISO 14175 C1, M20, M21, M33 and similar

Corrente e polarità

MIG: DC+

Posizioni di saldatura

MIG: EN ISO 6947 PA, PB, PC, PD, PE, PF, PG

Trattamento termico post saldatura

come saldato

Analisi chimica media

C%

Si%

Mn%

P%

S%

Cu%

Cr%

Ni%

Mo%

Al%

V%

Zr+Ti%

0.07

0.95

1.70

<0.020

<0.20

<0.10

<0.050

<0.020

<0.030

<0.15

Il valore del rame (Cu) comprende il rivestimento superficiale

Caratteristiche meccaniche tipiche del deposito

Rm

Rs

Al

Kv

N/mm²

%5d

-50°C

600

500

27

70 J

Le caratteristiche meccaniche sono indicative e possono variare in base alla colata del materiale, gas di protezione, parametri di saldatura e altri fattori

Omologazioni

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Campi di applicazione

Automotive e trasporti

Energia

Pipeline oil & gas

Navale

Strutture